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空壓機的專業術語

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空壓機的專業術語

發布日期:2017-06-08 作者:揚州裕德機電 點擊:

空壓機的專業術語


技術術語

空壓機噪聲的控製主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方麵:


安裝消聲器

主要噪聲源是進、排氣口,應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗複合式結構。空壓機的排氣氣壓大,氣流速度高,應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。


設置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接,使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低,使用壽命也比一般消聲器長。


建立隔聲罩

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以後,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高,因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山淩格風空壓機站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s。

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壓縮介質

為什麽要用空氣來做壓縮介質?

因為空氣是可壓縮、清晰透明的,並且輸送方便(不凝結)、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對環境不起化學作用的氣體,標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。幹氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質:

幹空氣成分:氮氣(N2)氧氣(O2) 二氧化碳(CO2)

78.08% 20.93% 0.03%

密度:在0℃、760mmHg 柱時,R0=1.293kg/m3


“級”和“段”

在容積式壓縮機中,每經過一次工作腔壓縮後,氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻,這成為一“級”。

而在動力式壓縮機中,往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮後,才進入冷卻器進行冷卻,把每進行一次冷卻的數個壓縮“級”合稱為一個“段”。

在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”,中國個別地區、個別文獻受此影響,也把“級”稱為“段”。

相關標簽:變頻空壓機

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